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事实上,电动自行车25公里/时的限速并非最新规定。清华大学交通研究所副所长杨新苗解释,电动自行车国标已历经1999版、2018版、2024版三个版本,这一限速标准始终未变。考虑到居住区道路路口密集、突发状况频发,该速度下即便发生意外,也不易造成恶性后果,是全球公认的兼顾实用性与安全性的合理标准。

电动自行车骑行过程中出现意外的原因也有很多。山东某道路救援公司工作人员向记者透露,由于电动自行车骑行无须通过专门的考试培训,往往是“会骑就能上路”,这也导致涉电动自行车事故中,不少骑行者存在不遵守甚至不了解交通法规的情况。“不过,近期随着交警加大了对不佩戴安全头盔等行为的监管与处罚力度,不戴头盔的骑行者数量已明显减少。”上述工作人员说。

电动车新国标实施后,旧车不影响使用,因此短期内对骑手影响不大。但是对于新骑手来讲,客观上配送时间会拉长。因此,范围表示,应当压实平台及其合作商在骑手配送环节的监管责任。对平台企业而言,一方面需通过市场机制调整配送费用,例如针对特殊品类配送适当加价等,保障骑手的收入水平;另一方面,应放宽配送时限,全面取消超时惩戒措施,让骑手能够从容开展配送工作,自觉遵守交通规则。

在强化外卖配送员权益保障上,外卖新国标提出,外卖小哥在法定节假日、恶劣天气等情形下工作要发放补贴;不将扣款作为配送超时等情况下的处罚方式;合理设置配送员接单时长,建立疲劳提示机制;平台不得通过冲单奖励等方式强制或变相强制配送员超时劳动。美团、淘宝闪购、京东外卖三大外卖平台相继通过官方渠道发布声明,表示将自愿执行这一国家标准。三家平台近期也纷纷出台举措,逐步取消超时罚款。


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