调研报告是调研任务的文字记录，是推行一项计划的文件借鉴，只有根据调研情况写出的调研报告才是有意义的，吾爱文书网小编今天就为您带来了2023村情调研报告模板优质5篇，相信一定会对你有所帮助。
2023村情调研报告模板篇1
交通部日前召开全国交通运输安全生产电视电话会议。交通部部长杨传堂强调，春运即将开始，要按照“情满旅途”的要求，做好运输服务，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。
杨传堂指出，春运即将开始，全行业要把工作重心放在保运输、保安全、保稳定上来，按照“情满旅途”的要求，做好运输服务、预警预防和应急值守，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。
杨传堂强调，要以建设“平安交通”为主线，凝聚工作合力，狠抓责任落实，当前要重点保障春运安全和稳定，全力推动交通运输安全生产形势持续稳定好转，为促进我国经济社会和交通运输事业科学发展、实现好维护好发展好人民群众根本利益作出新的更大贡献。
一是狠抓责任落实。坚持好首位原则、首长负责原则、“一岗双责”原则和一票否决原则，进一步焊牢安全生产责任链条，认真履行新《安全生产法》赋予的监督、检查、执法的权责，明晰和规范安全工作责任。
二是深化改革创新。按照依法行政和职责法定的要求，对现有安全监督管理体制机制进行改革，加强安全生产风险和诚信管理，深入开展安全生产标准化建设，强化工作落实情况跟踪督查督办，开展安全生产巡视和“平安交通”建设评价考核，重点抓好“平安交通”、风险管理、安全体系建设的改革试点工作。
三是推进依法治安。加快完善交通运输安全生产法规制度，做到有法可依；建立安全监督管理执法权力责任清单，做到严格执法、公正文明执法；依法依规严肃事故查处和责任追究，做到按时结案、公开公正。
四是突出重点治理。继续开展长途客运、危险化学品运输、水上客运等重点领域安全生产专项整治活动，抓好治本攻坚，以点带面、扩大成果；继续加大隐患排查治理力度，对重大隐患治理实行挂牌督办，公开曝光反面典型，坚决遏制重特大事故发生。
五是加强支撑保障。继续加大安全生产投入力度，加强安全生产和监督管理队伍建设，继续加强安全生产科技攻关，加强安全生产教育培训，认真研究做好交通运输安全应急“十三五”发展规划的编制工作。
春运期间道路交通事故多发的主要原因
近日，公安部交管局对近五年春运交通安全状况进行了评估分析，结果表明，春运是全年客流量最为集中的时期，也是交通事故易发高发期，无论是发生涉及人员伤亡的交通事故，还是群死群伤的较大、重大事故，均高于平日事故率。
公安部交管局结合历年春运事故数据分析，确认春运期间最易导致道路交通事故的八类交通违法行为，即醉驾、超员、超速、货车载人、疲劳驾驶、无证驾驶、非法营运、不系安全带，并针对八类违法发布了20起典型事故案例，提醒参与春运的每一家客运企业、每一名客车驾驶人牢固树立“安全第一、生命至上”的理念，确保广大乘客旅途安全。提醒每一位春运交通参与者提高交通安全自我防范意识，安全文明出行，平安回家过年。
一、醉酒驾驶
20__年1月7日晚，河北省张家口市怀安县驾驶人刘海彬和同行4人在某火锅城饮酒后，驾乘冀g6v200夏利小轿车与对向车道重型半挂牵引车正面相撞，造成刘海彬及同乘4人全部死亡。经检测，小轿车驾驶人刘海彬血液中酒精含量为197mg/100ml，属严重醉酒驾驶。
20__年1月15日23时50分许，山西省孝义市驾驶人张建国饮酒后驾驶晋jp6520“启辰”牌小型轿车闯红灯通过介休市三贤大道十字路口时，与重型半挂牵引车侧面相撞，造成张建国及同车5人全部死亡。经鉴定，小轿车驾驶人张建国血液酒精含量为271mg/100ml，属于严重醉酒驾驶，且同乘人员均未系安全带。
20__年02月11日23时42分，贵州省晴隆县驾驶人令狐勇饮酒后驾驶贵g88611小型面包车，超速追尾重型半挂车尾部，造成令狐勇及同车4人全部死亡。经调查，令狐勇血液酒精浓度为161mg/100ml，且事发时面包车乘员均未系安全带。
20__年3月6日13时35分，黑龙江省富裕县驾驶人褚宏光饮酒后驾驶黑mw6558吉利牌小型轿车搭乘4人以时速109km/h（限速70 km/h）驶入对向车道，与相对行驶的奇瑞牌小型轿车相撞，造成两车共5人死亡，3人受伤。经检测，褚宏光血液酒精含量为391mg/100ml，属于严重醉酒驾驶。
酒精对人体各项机能影响很大，饮酒后驾车会导致触觉麻木，无法正常控制油门、刹车及方向盘；还会造成反应迟缓，无法正确判断车距、速度和交通信号。更为致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意识严重松懈，极易出现超速、不系安全带、闯红灯等违法行为。据统计，近5年春运期间，酒后驾驶是导致事故的主要交通违法行为之一，致死人数达交通事故死亡总数的5。1%。春节期间，亲朋好友聚会聚餐活动密集，饮酒频率大大增加，公安部交管局提醒您 “司机一杯酒，亲人两行泪”，莫让酒驾事故破坏了节日气氛，一定要牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。
二、超员载客
20__年2月18日12时20分许，贵州省道真县驾驶人冯孟奎驾驶道真华通运输有限公司贵c86256东风牌中型普通客车搭载35人（核载19人），由于内胎破裂加之严重超员惯性增大，驶离公路后翻坠下5。9米高的路坎下，造成车上乘客13人死亡、22人受伤。
20__年2月2日晨，贵州省黎平县双江乡33名村民搭乘本乡驾驶人周兴年驾驶的黔东南州运发汽车运输有限公司贵ha20__中型营运客车（核载19 人），因驾驶人接听手机、车辆严重超员制动能力下降且超速运行，翻下公路右侧约80米深的山谷，造成车上乘客12人死亡，10人重伤。
20__年1月15日，云南省禄劝县马鹿塘乡王加祥驾驶核载7人的云at816u“长安”牌面包车，搭载11名乘客行驶至路面积雪结冰路段上坡右转弯时，由于严重超员操控性下降，翻坠入道路右侧80米深的山崖，造成车内12人全部死亡。
春运期间，公路长途客运需求大、客流多，部分企业、车主、驾驶人为追逐经济利益不顾安全，多拉快跑，超员载客违法行为高发，特别是夜间运行长途客车的安全隐患更为突出。20__年春运期间，营运客车事故中12。7%的车辆存在超员违法行为。另外春运期间，微型面包车保有量大的农村地区，亲朋好友一起乘坐微面车走亲访友、赶集庙会等，极易出现超员、人货混装等违法行为，安全系数较低。超员载客会导致车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。公安部交管局提示您：为了您和他人的安全，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，乘车出行请到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆，发现客车存在超载超员行为，可通过电话、微博、微信等途径向公安交管部门举报。
三、超速行驶
20__年1月11日18时30分，河南省平顶山市平运汽车运输有限公司陶金平驾驶豫d34401大型客车，因超速行驶（超速30%）未能及时制动，与前方因交通事故停在左侧道路的豫nq0517小型客车相撞后，冲入路侧边沟后仰翻，造成16人死亡、25人受伤。
20__年7月12日12时30分，安徽省池州市杰达汽车运输股份有限公司王小培驾驶皖r23460大型普通客车，因超速行驶（超速50%）操作不当，车辆冲破路侧护栏并翻下路基，造成6人死亡、36人受伤。
“十次事故九次快”，在查处的交通违法中，20%以上是超速违法。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；此外，车速越快，留给驾驶人的反应时间越短，视野越小。近3年重特大交通事故中，因客运车辆超速导致的事故高达3成以上，客车超速已成群死群伤事故主因；春运期间超速肇事导致的死亡人数占春运交通事故死亡总数的近10%。春运期间，客货运输繁忙，多拉快跑现象易发多发，事故隐患堪忧。公安部交管局提示广大客运驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶，遇急弯陡坡、结冰积雪、临水临崖、夜间行车、雨雾天气等情况时要降低车速，提高警惕。乘客发现驾驶人超速应予以提醒或举报。此外，自驾出行匆忙赶路更易超速，请充分利用电子地图等工具，提前规划好路线，从容出行。
四、货车违法载人
20__年1月9日11时20分，甘肃省甘谷县大像山镇王智驾驶甘e13969低速载货汽车，货厢内搭乘11人在送葬返回途中，因超速行驶且操作不当，车辆失控坠入路侧20米的山崖，造成车上10人死亡，3人受伤。
20__年5月25日6时20分，河南省尉氏县_驾驶新aa7719重型普通货车，因超速且未保持安全距离与前方同方向新疆奇台县高承华驾驶的新bc8425轻型普通货车（驾驶室内乘坐4人、车厢内拉载37人，均为务工人员）相撞，致11人死亡，32人受伤。
春节临近，农村地区亲朋聚会渐多，农闲赶集购置年货、民俗活动频繁，一些农村地区公共交通资源匮乏，村民交通安全意识、自我安全防范意识差，加之交通安全管理力量薄弱，拖拉机、三轮汽车、低速普通货车、轻型厢式货车等农村常见货运车辆违法载人行为易发多发，群死群伤事故时有发生。货车是货物运输专用车辆，货厢内并未专门针对人员乘坐设置安全装置、逃生装备，货车载人隐患多、危害大，公安部交管局提示：拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装是严重交通违法行为，请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超员车出行，切勿人货混装。亲朋好友要相互提醒，确保快乐出行、安全回家！
五、疲劳驾驶
20__年12月28日6时许，广西河池大化县板升乡19人（含6岁以下幼儿10人）以800元价格包租同县七百弄乡蓝海举的桂m95899小型面包车（核载9人），由南宁市返乡，因驾驶人雾天严重疲劳驾驶（已连续行驶9小时），车辆失控翻下山崖，造成10人死亡（其中5名幼儿）、10人受伤。
20__年8月26日12时16分，宁夏固原市驾驶人马克驾驶新疆四平商贸有限公司新a99290宇通牌大客车乘载61人（含11名儿童），因极度疲劳且超速行驶，在前方无障碍物情况下向左猛打方向冲入对向车道，与对向重型仓栅式半挂车相撞，造成15人死亡，35人受伤。经调查，大客车驾驶人马克事发前 10天内连续驾车往返宁夏与新疆两地未休息，连跨三省，单趟行程达2300公里，事发时已极度疲劳，连下身线裤掉落膝盖都无知觉。
疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。春运期间，客货运驾驶岗位人员紧张、工作强度加大，驾驶人超时限、超负荷、疲劳运营现象易发高发，公安部交管局提示，客运企业要树立人命关天的理念，加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时。乘客应加强自身安全防范意识，如发现驾驶人出现疲劳驾驶症状或连续驾驶时间过长，应及时制止其继续驾驶。
六、无证驾驶
20__年8月12日16时许，河南省周口市驾驶人张南翔驾驶豫pp6696号重型仓栅式货车，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的豫sa0905号大型普通客车左部相撞，并沿撞击方向将大客车推移18米，致大客车内11人死亡、12人受伤。经查，货车驾驶人持c1驾驶证驾驶重型货车，属于无证驾驶违法行为。
20__年10月7日11时44分，山东省高密市王瑞先驾驶鲁gj031b号小型轿车沿青银高速公路行驶，从右侧超越同向鲁a96925大型普通客车时发生刮擦后逃逸，致鲁a96925大客车穿越中央护栏驶入对向车道，与鲁a18526号大型普通客车发生碰撞，造成14人死亡、44人受伤。经查，小轿车驾驶人无驾驶证，鲁a96925大客车驾驶人持c1驾驶证驾驶大型客车。
无证驾驶是指机动车驾驶人在未考取驾驶证或持有驾驶证与所驾驶车型不对应情况下驾驶机动车的行为。由于驾驶人未接受过相应驾驶培训，且未通过驾驶技能考核，安全驾驶意识、应急驾驶能力、操作熟练程度均不能满足安全驾驶要求，严重危及自身和其他交通参与者的人身、财产安全。近5年春运期间，由无证驾驶肇事事故导致的死亡人数占总数的7。1%。春运期间，群众出行量、道路运输量骤增，驾驶人市场需求明显增多，易出现未考取驾驶证驾驶车辆、持小型汽车驾驶证驾驶大型车辆、实习期驾驶人上高速行驶等情况，公安部交管局提示您，无证驾驶危害大，损人害己事故多，请严格依法遵章驾驶机动车。
七、客车非法营运
20__年1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县吕冰涛驾驶豫py0210重型半挂牵引车，行至双向下坡s 型弯道处时，车辆失控撞毁中央护栏后停在对向车道，约3分钟后，一辆大客车行驶至此，因雨天疲劳超速行驶与重型半挂车相撞，造成大客车上13人死亡、41 人受伤。经调查，肇事大客车事发时在福建和贵州两省间异地运营，并随车携有10张空白包车证，属于严重非法营运。
20__年1月31日21时30分，河北衡水运输集团有限公司冯涛驾驶冀t23171合客牌旅游大客车，行至转弯下坡路段时，因驾驶人不熟悉路况、夜间视线不良，空挡超速滑行，车辆失控坠崖后起火，造成18人死亡，32人受伤。经调查，该车驾驶人领取包车证后，违规改变审批行驶路线，私自揽客、站外发车，且包车证为客运公司申领空白包车证后直接发放，存在严重非法营运行为。
春运期间，群众出行需求集中爆发，公路客运客源多、效益好，是长途客运的“黄金期”，也是安全监管的困难期。一些车主、驾驶人为逃避监管、追求经济效益，违规使用空白包车证、私自改变行驶路线、站外揽客、站外发车。从近年来春运前后发生的涉及长途客运的重大事故看，上述驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题，存在重大安全隐患。客运安全，责任重大。请广大公路客运从业人员严格依法依规经营，树立安全运营、文明驾驶意识，莫因蝇头小利而酿成车毁人亡的惨剧。公安部交管局提示，长途出行的旅客，请到正规客运场站乘坐车辆，切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车，拒绝乘坐私自揽客、非法营运车辆，为了自身安全，切莫贪图一时方便、便宜，发现可疑车辆请立即向公安交管部门举报。
八、不系安全带
20__年，7月17日12时许，一辆由无锡驶往杭州方向的旅游大巴，因雨天路面湿滑发生翻车事故，由于大部分乘客系着安全带，仅为皮外伤等轻伤，有4位乘客因未系安全带，伤势严重。
20__年8月31日8时48分，河南省灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫m15260的金龙牌大型普通客车，因遇大雨车辆发生侧滑，翻至路侧沟中，乘车人员由于没有佩戴安全带，甩出车厢后被车辆碾压，致11人死亡。经调查，该车40%的座位因缺少安全带锁扣等原因不能正常使用，而车体在事故后，变形并不严重，如使用安全带，伤亡人数会大大减少。
20__年9月15日20时许，甘肃省平凉市昌晖运业有限公司任红喜驾驶甘l29940重型半挂牵引车行至宁夏隆德县境内下坡路段右转弯时，与对向行驶的甘l08859青年牌大型普通客车刮擦相撞，致客车失控翻下路侧120米深的山沟，造成11人死亡、6人不同程度受伤，其中唯一系安全带的乘客仅表皮擦伤。
近年来，我国机动化水平迅速提高，但汽车社会文化还不浓厚，旅客主动佩戴安全带的意识还不强，因未 佩戴安全带酿成的惨剧时有发生。事故调查结果显示，大型客车旅客是否佩戴安全带，与事故后果严重程度密切相关。根据数据统计，在20__年一次死亡5人以上事故中，伤亡人员未使用安全带成员致死率比使用安全带的高25%。高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车内二次碰撞导致的伤亡。研究表明，规范使用安全带，可以减低40%的碰撞伤害。公安部交管局提示您，春运期间，举家出行、长途返乡增多，请系好您的生命带。温馨旅途，莫忘安全！交通部：春运要确保旅客走得了 走得好 走得舒心
2023村情调研报告模板篇2
内衣作为女性的第二层肌肤可谓名副其实。你有几件内衣?答案也许各有不同，但不能否认，在众多女性的现实生活中，选择一件舒适、美观、便于搭配的内衣是再正常不过的事了。如今的各大商场都设有内衣专卖区，而各服装市场也不乏内衣专卖摊位，这两处场所虽都卖内衣，但却各不相同。
商场：主打品牌吸引忠实消费
近日走访我区知名商场，刚踏入店门就已感受到内衣的宣传造势，在一层至三层的滚动扶梯两旁，大幅的内衣产品招贴让人目不暇接，想必不仅是女性，就是对男性消费者也充满巨大吸引力。设在三层的内衣专卖区装饰地柔柔美美，透着一种亲切温和的气息，令人不禁放慢脚步。
在“爱慕”专柜，记者被一位正在选购的女士叫住，帮她参谋一下选购的内衣颜色。据这位沈女士介绍，她选择购买“爱慕”内衣已有8年时间，是“爱慕”的忠实消费者。她自己都数不清买了多少件“爱慕”内衣，选择她的理由主要是非常适合自己的胸型，款式、颜色上都很满意。
导购小姐向我介绍说，选择“爱慕”品牌的顾客大多知识层次较高，对品牌的忠实度高。作为国内的内衣品牌，爱慕进入市场11年来，赢得了顾客的认知度，20xx年还一举拿下了萍乡市内衣销售量的第一名。今年“爱慕”内衣的流行色及款型是以紫色、孔雀翎的造型自由领舞系列为主打。其中又以肉色、兰色、紫色销售的最好。
据了解，随着全民健身运动的开展，运动型内衣今年也大唱主角，运动内衣材质多以莱卡棉为主，像“爱慕”运动系列内衣就以杜邦公司生产的coolmax面料为主，特别适合运动时穿，它具备透气性、跑、跳过程中不容易移位，平时又可当内衣穿，很受年青人的喜爱。
在商场买内衣的另外一大优势是导购员鼓励消费者试穿，尤其是价位偏高的内衣，导购员会提醒消费者试穿后购买，以免花了钱又不合适。记者在调查过程中还发现各个品牌的销售价格也不尽相同，“爱慕”、“戴安芬”“欧迪芬”等大品牌，内衣价格一般在160元~208元左右，底裤价格在80元~90元左右，顾客在选购过程中主要看重价位合适与否。在记者的随机调查中，顾客因为很喜欢但价位接受不了而放弃的占40%左右，因花色喜欢而杯型不合适的占 50%，只购买成套内衣的占20%，其中外国女性选择国产内衣看好了却没有合适杯型的占了80%以上。
市场：外贸货品满足消费者
许多消费者不仅到正规大商场去选购品牌内衣，而且还经常到一些服装市场去淘外贸内衣，理由是国外订单的花色奇特，号码齐全，惟一需要修炼的是一双慧眼识货的本领。
走访位于我区的另一家知名外贸服装市场，这里的购物人群可谓汇聚中外。在该市场的三层内衣专卖区，记者看到了品种繁多的内衣。粗略看了看，大致可分为两类，一类是中小型内衣生产企业的产品，这些内衣大多颜色紧跟流行，款式也较时尚，用料上与品牌内衣却存在差距，生产工艺较之也显得粗糙，惟一的是价格的优势比较明显。据了解，在此购买内衣的多是回头客，从摊主和顾客交流时的语气明显能感觉到这一点。顾客黄小姐来了就询问上次看好的内衣套装补货了没有，据她介绍，她常来此选购内衣及底裤，尤其对今年流行的粉色蕾丝花边内衣情有独钟。同样的款式在商场的价格令人望而却步，这里的价格却能坦然接受。的确，内衣套装每套50~60元的价格，底裤10~15元的价格真的很令人心动。
在一家专门经销国外订单国内做的内衣摊位，记者看到一位老外在挑选内衣。她用流利的中文告诉记者，她叫索佳，来自乌克兰，是这里的老顾客，她也曾尝试去大商场选购内衣。不久前去了银座、太平洋百货，结果试了许多件，感觉导购小姐都烦了，最终也没买到合适的内衣，只有在这家才能买到适合自己的内衣。她告诉记者三年来全部的内衣都是购自这里。
内衣市场调研报告模板二
据全国统计年鉴表明，中国将成为世界第二大的内衣销售大国，中国国际知名品牌纷纷打入中国市场。同时我国的内衣品牌大军现已崛起，其影响力在国内也展露了一定的锋芒。在老师的引导下我们开始着手对内衣市场的调查。
调研时间：20xx年12月1日—20xx年12月10日
调研地点：方塔街—华地百货，方塔园，百盛 大润发苏州久光百货，十全街 调研店面：芬狄诗fandecie，爱美菲露、歌瑞尔
店面一：芬狄诗fandecie
芬狄诗fandecie品牌是归属于安莉芳集团旗下，作为引领时尚潮流的年轻代表品牌，相信每一个女人都是多面体，时尚的精髓在于展现生活中的女人多角度的美。为此，芬狄诗率先提出q-sexy设计理念，把可爱和性感完美融合，不问年龄问心态，为追求时尚的女人塑造最可爱的女人味，为品牌注入独特的文化内涵。
该品牌设计风格多样却又是万变不离其宗，都是以女孩内衣西海的风格作为设计的精髓，每个年纪偏大的女人心中都有一个少女梦，即使是年级逐日渐增，但是对于贴身衣服的少女梦想，正好可以体现在内衣上面，所以fandecie的受群体的年龄有一定的宽度。其设计风格有充满街头意味的funky countre，维多利亚式的蕾丝花边与现代英伦朋克风潮元素相结合的quirky london，激发出充满激情的活力瞬间的summer cool，充满少女幻想的bubbles。系列的多样化可使消费群体的可接受程度的增加大，选择多样化，收益的可能性才增大。
陈列设计
在店面的陈列方面，
基本上都是按照每个系列。例如经久不衰的水手风，
将其陈列在入口处，引人注目。并将水手风系列的文胸，居家服、内裤陈列在一起，文胸在中间，居家服放两边，整体感很强。对于那些钟情于某些风格的消费者来说，进店即可一目了然，不显复杂。 标志
标志
·funky couture
·quirky london
·summer cool
·bubbles
店面二：爱美菲露
aimer feel 是日系产品，产品风格非常明显，日系甜美风，日系朋克风。其产品本身就是属于蕾丝花哨，所以在产品陈列方面，基本上就是以色系分类。即使是产品的摆放比较拥挤，显得店面内的内容充实，也不显得很复杂。
2023村情调研报告模板篇3
多年来，农村信用社始终坚持服务“三农”的经营宗旨，为我区农业增产，农民增收、农村经济发展做出了突出贡献。尤其在“三农”问题倍受关注的背景下，农村信用社认真理清发展思路，紧密结合各地实际，积极创新发展模式，牢固树立了“以农为本，服务城乡”的经营理念，持续扩大服务范围、加大信贷支农力度，成为当地“三农”发展提供强有力的支持。
一、支持“三农”工作总结
(一)机构网点设置基本实现全覆盖
农村信用社是为农业、农民和农村经济发展提供金融服务的社区性地方金融机构，是农村金融体系的主力军。随着四大国有商业银行撤并县乡机构，农村信用社已经成为农村市场营业网点最多，客户资源最广，业务品种最齐全的农村金融服务机构。
(二)存贷款规模不断扩大
经过多年努力，我社发展规模不断扩大，存、贷款余额逐年增加，显示了其资金充裕、信贷规模扩张，支持我区企业、个人的生产及消费，有效保证了当地农村经济持续、健康、平稳的发展。
(三)不断加大支农资金，充分体现支农主力军地位
农村信用社作为当地支农资金的主要投入者，近年来支农力度不断加大，农村信用社的农业贷款在全区金融机构总体农业贷款中的占比已由年的.%提高到年的.%，真正成为当地支农工作的“主力军”。
二、农村金融服务面临的问题
我社在支持“三农”发展方面做出巨大贡献，但随着“三农”快速发展及自身经营存在的缺陷。主要有：
(一)可用资金短缺
由于农村地区资金外流现象严重，造成我社支农资金供给不足。农村经济主体一方面需要资金支持，另一方面又将大部分资金存入其他商业银行，造成我社后续资金补给不足，且难以满足当地“三农”发展的信贷需求。
(二)信贷服务机制不完善
近年来，我社支持“三农”信贷投入不断加大，基本满足了广大农民的简单生产信贷需求
2023村情调研报告模板篇4
一、调查目的
当今的大学生是新新人类，对新鲜事物比较好奇，加上大学生青春阳光、追求时尚的心理特点，而网络购物的时尚性和快捷性正符合大学生的心理。为了了解当今青年大学生的网上消费的情况，更好的发展大学生良好健康的消费观念，以及了解大学生网购行为以及他们对网购的看法，对在校大一到大三的大学生进行了网购情况调查。
二、调查结果分析
1、本次调查共发出40份问卷，回收有效问卷40份。其中女生26人，男生14人。相关数据显示：其中大一学生中有9人进行网购，比例为%;大二的有15人，占%;大三的有11人，占%。只有5人从没有过网购经历，占%。
2、本次调查中，同学们的网购消费水平数据显示，每月一次的有9个，占总数的%，有19个的同学每季网购一次，占%，每年一次的同学有5个，占%。还有2个，%的网购达人平均每周一次。每次购物的平均交易金额在100以下和100～500之间的人数都占总数的45%，其他金额范围分布较少。
3、经调查，大学生网购商品中，服装产品位居榜首，占到总消费的%，其次是数码产品27。5%，在网上买书也是个不错的选择，占到总数的%。相比之下，由于食品的特殊性(保鲜等问题)，却几乎无人在网上购买食品。
4、在没有在网上购物的同学中，有近60%的同学认为网购不安全，而在有过网购行为的同学中，所有同学都觉得网购值得信任。另外，在前者中有80%的人以后会尝试网购。
5、在网购人群中，因为购物方便快捷而选择网购的占网购人数的60%，还有一部分同学认为网购产品种类多样，可以对比从而挑出性价比高的商品。而在众多大学生选择的购物网站中，有%的大学生会把网站商品是否齐全作为他们选择购物网站的主要标准。其中，淘宝网名列前茅，有80%的同学选择在淘宝购物。
6、在网购过程中，难免会遇到一些困难，其中主要困难是商品描述不清楚，达到45%，其次是商品数目繁多和网站太多，网上市场太杂乱，有些商品质量较差，占30%。
7、同学们网购为了安全性考虑，付款方式一般都采用支付宝，占比例的60%，货到付款占%，网上支付占%。
三、大学生选择网购的原因：
1、大学生的追求时尚性，他们跟随时代趋势。而且社会生活节奏的加快，网上购物使大学生寻求更便捷的生活方式。
2、大学生一般没有过多的闲置资金，所以总想在网上淘到物美价廉的商品，而且网购的价格一般比市场上亲自买要便宜;
3、网上卖家更多，选择余地更大，能够货比三家选择性价比高的商品;
4、大学生大多熟练使用计算机，对网购容易接受，而且引导潮流，如今网购就是时尚的潮流;
5、网购方便，不去自己花太多时间逛商场，很容易找到自己想要的东西，方便快捷，省时省力。
四、网上购物存在的问题
1、网络是个虚拟的世界，网上购物平台存在一定的风险性，这就使得同学们在网上购物时容易被欺骗，有时候会买到假货，得不偿失。
2、大学生的金钱大部分都来自于父母，由于网上购物的便捷性和时尚性，使有的同学花更多的钱更频繁去网上购物，甚至形成“网购瘾”，造成生活费的高度开销。
3、网络上的商品有可能描述不清楚，当事人不能够亲身了解商品的质量，当买到的商品与自己期望的不一致时，较容易形成心理落差。
五、对策分析
1、大学生要学会理性购物，网络是个虚拟的世界，里面的信息不一定是真实的，当在网上购物平台购物时要细心谨慎，注意对商品的真假鉴定，防止被骗。
2、在网上购物时，要货比三家，了解每一个细节，购买性价比最高的网络商品;当购买比较贵重的数码产品时，应当去实体店购买。
3、网上购物平台管理方也应该加强对网络购物环境的整理，营造一个安全可靠的购物环境，让广大买家更能安心淘宝。
六、调查结果总结
通过上述的调查报告，说明大学生在网上购物已经形成一种流行趋势。只有一小部分的大学生不选择网上购物。阻碍他们开始网购的主要是安全因素，只要他们认为网购值得信任了，网购的方便、省时、商品齐群等优点一定会吸引大多数的人开始网购。青年大学生具有追求时尚和容易从众的心理特点，而网上购物的快捷性、时尚性，又与大学生的心理特点相适应，这就使得大部分的在校大学生选择在网上购物。但是由于网络本身存在的弊端，网上购物存在安全隐患是不可忽视的，若操作不当或遇到非法分子，就会受到欺骗，造成经济上的损失。
2023村情调研报告模板篇5
题 目： 关于大学生心理压力调查报告
姓 名： 李碧霞
学 号： 02121006
班 级： 市场营销十班
完成日期： 年8月29日
指导教师： 苗 苗
吉林大学珠海学院思想政治理论课教学部制
大学生心理压力调查
调查时间：年7月14日--年8月24日
调查地点：主要通过问卷星的调查平台
调查对象：在校大学生
调查方法：问卷形式和访谈
调 查 人：李碧霞
调查目的
随着我们的年龄的增长和信息科技的发展，我们大学生接触的社会层面也越来越广，学习和了解的东西也越来越多，在日常的生活、学习、感情、就业中，承受着来自各方面的压力，尤其是现实与理想之间的差距，每年大学毕业生都在增加，就业形势严峻;大学生都有各自的独特的想法，可能会与同学和家长的想法有冲突等方面的压力。如果这项方面的压力得不到缓解或释放，就会严重影响大学生的身心健康。为了进一步了解大学生都有什么压力，针对这些压力我们能有什么样的应对措施，在年暑假通过问卷的形式在大学生群体中展开了调查。
调查结果
这次的问卷调查的结果主要来源于问卷星的调查平台，部分数据是通过与认识的大学生交谈得来的。参加这次的调查的人数有115人，有效问卷填写为114份，女生在其中的65.79%，男生的则是34.21%。各个年级参与的比例相当，均为百分之二十几;有46.49%的人认为大学生的心理压力比较严重;大学生的心理压力的来源在很大程度上不在于学业，而是在与理想和现实之间的冲突。绝大部分人认为有较大的就业压力
我们大学生大多数都具有自信好强的心理特点，对未来既是期待又是担心，更有的是家人的期望，害怕之自己会被社会淘汰等各种因素，同时又在顾虑同龄人的超越状况。我们的大学生心理压力的主要有学习、生活和就业三方面的压力。这次参加调查的女生比较多，从她们填写的答案来看，女生的压力比较大。但是女生会经常地抱怨，会将她遇到的困惑或问题说出来，在一定程度上能够释放压力。而男生并非压力小，而是不愿将其压力更跟别人讲述。在访谈中有一男生提说，我们压力很大，要考虑养老婆孩子，还要买房的问题，要不停的努力奋斗。这说明了，男生也有很大的压力，但他们碍于自尊就少与他人交流。男生大多数希望能够实现自我价值，得到他人的认可和尊重，但女生比他们能更加有效的释放压力。
曾记得马丁说过，有个尴尬的年龄，结婚太早，恋爱有些晚。跟小孩一起玩无聊，跟大人呆一起又没共同话题。在家太闲，出门没钱。啥都不想被骂没理想，想法多了被指不踏实。青春就是这样，让人有些无所适从，但若干年过去后才发
现它的美好和重要 -----这个时候你的所做所为，会影响你一辈子。我们大学生在处于自己人生的`的十字路口，看到不知的未来有些不知所措。
从西方的研究结论看，大多数认为大一的学生压力最大，认为大一的学生热情和理想，他们对大学生活充满美好的想象。可是根据我们中国的大学生的实际情况，大一的学生刚刚从忙碌的准备高考的阶段过渡到大学生活中，慢慢地会发现自己所憧憬的大学生活跟现实版的有所差异，也会发现自己失去有人指引的向前奋斗的力量，也不知怎样去完成学业。不少大学生都是一次离开父母，开始过着住宿的生活，开始学会要跟同学住在同一个宿舍。
而针对中国的大学生的研究指出，大三学生的压力最大。在访谈的过程中，大三的师兄表示，是否要考研还是直接去实习，他也表示担心家人的反对，心里极其担忧。大四的学生的方向基本上确定，不管是实习还是考研等一系列问题，他们基本上是想好今后的路怎么走了。当然大四的学生也有这样的压力：毕业后与同学的分离，事业上是听自己的心声还是由父母的安排，亦或者是面临着在求职的过程中选择物质待遇还是发展空间，再有的是毕业季就是分手季的同痛苦。大二的学生就是接受了憧憬的生活与理想中的差距，开始习惯大学的生活，但是有学业压力，以及在思考人生，还会有时郁郁不得志，觉得自己的能力不足。尤其是学费和自己的生活费仍需要向父母亲索要，心里老是觉得对不起，深深的愧疚感。
压力没有得到有效的释放时，会有容易产生失眠亦或是睡眠质量下降，精神无法集中，身体可能会出现不适如头痛、头晕眼花，再有严重的是有可能会出现抑郁、急躁焦虑不安。在本次调查中，一半的被调查者认为现在的压力对他们来说是刚刚好，有促进作用。但从普遍现象看，大学生的面临的心理压力还是相对严重的，当面临压力时，大多数女同学是向朋友倾述，而男生是默默承受，大学
生有种自强自立的心理，所以希望通过自己的方式解决烦恼，不喜欢他人插手自己的事情，面对压力时男生更是少与他人倾述。因为大学生渴望证明自己的能力，尤其是想独立自强，想跟父母亲一样的成熟。而大多数大学生还是深感压力，这说明了内化压力不能彻底地解决压力问题。有点学生会通过看书转移注意力，外出旅游，运动之类的，还有的同学是无节制的上网打游戏、睡觉。
解决大学生心理压力问题需要多方面力量的支持。作为大学生的自身，需要正确的评价自己的，认识自己的。要勇敢直视压力，压力人人都有，压力不可怕，可怕的是选择去逃避。更需要学会自我调整，学会自我认知调整和情绪调节。情绪调节很重要，我们可以通过多种健康的方式调节自己的情绪，如当自己努力后也无法完成某些期望和目标时，要有自我安慰劝说自己的能力。当心中有不良的情绪时，可以向朋友、父母朋友倾述，还可以听一听他们的意见;有专家认为，眼泪能将机体应激反应过程中产生的毒素排泄出去。研究表明哭过之后，心情会明显变好，对恢复心理平衡有帮助。个人认为最好的方式是培养自己的幽默感，用幽默来化解烦恼，记得苏格拉底是这样回应众人的：如果你娶了一个好太太，你会很幸福的;如果你娶了个不好的太太，你会成为哲学家。培养幽默可以化解尴尬的场面又可以舒缓自己不愉快的情绪。 这不仅需要我们大学生的努力，还需要父母和长辈们的指导。父母和老师若是能鼓励和为我们提出建议，但别什么都给我们安排好。我们要是能跟长辈们多些情感心理上的互动，我们会更加明白父母老师，父母和老师们也能了解或理解我们的想法，在理解后我们之间的沟通会进一步深入，不至于导致我们认为，父母不懂或者是根本无法理解我们的，然而我们会对朋友倾诉而不会对父母坦言相对，久而久之我们之间就产生了隔阂。有位家长表示，他学会用微信，是为了跟孩子有更多话题，要多90后的在一起，不然都不知道现在的年轻人在想些什么。
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