成渝铁路扩能改造工程起于重庆市江津区江津站，沿既有成渝铁路向东行进，经九龙坡、大渡口再次进入九龙坡区，最终引入渝中区重庆站。重庆至江津段改造采用沿既有线增建二线方式(九龙半岛片区采用取直方案)，是在充分利用既有单线的基础上，截弯取直、增建双线、增设车站、升级信号系统、优化站场布局，使该段线路运输能力大幅提升，改造后线路长约61公里。
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